Vdes Projektimi dhe Prodhimi i Stampimit të Automjeteve

Vdesin e vulosjes së automjeteve janë shumë të rëndësishme për industrinë e prodhimit të automobilave. Projektimi fillestar i gropave, procesi i prodhimit dhe mirëmbajtja e mëvonshme janë pikat kryesore që duhet të studiohen. Ky artikull fillon me vulosjen e dizajnit dhe mirëmbajtjes së vdesit, përmbledh faktorët e konsideruar në modelin e vdesjes së vulosjes së automobilave dhe rendit problemet e zakonshme dhe zgjidhjet specifike në përdorimin e mëvonshëm të vatrave të vulosjes. Kompanitë e prodhimit të mykut duhet t'i kushtojnë vëmendje dizajnit dhe mirëmbajtjes së mykut, e cila është thelbësore për të zgjatur jetën e shërbimit të kallëpeve.

Faktorët e konsideruar në projektin e vdesjeve të vulosjes së automobilave

1.1 Përmbush kërkesat e procesit të vulosjes

Pikat e mëposhtme duhet t'i kushtohet vëmendje vaskave të vulosjes së paneleve të automobilave: Së pari, nëse emri i modelit matematikor të procesit dhe numri i versionit përkatës janë të qëndrueshëm dhe të saktë; së dyti, nëse modeli dhe specifikimet e shtypit të përdorur plotësojnë kërkesat e përdorimit; së treti, nëse dimensionet e jashtme të mykut plotësojnë kërkesat Kërkesat teknike, veçanërisht nëse lartësia e mbylljes i plotëson rregulloret; së katërti, kushtojini vëmendje drejtimit të boshllëkut dhe drejtimit të copës së punës; së pesti, kërkesat e pozicionimit të pjesës bosh; e gjashta, forma e pjesës së pajisjes ngritëse dhe pajisjes shkarkuese; e shtata, metoda e largimit të mbetjeve dhe drejtimi i Transmetimit.

1.2 Lehtë për tu instaluar dhe korrigjuar gabimet

Instalimi dhe korrigjimi i gabimeve të vulosjes është një nga detyrat më të rëndësishme në të gjithë punën. Në mënyrë që të lehtësohet instalimi dhe komisionimi, pajisjet dhe struktura e komisionimit duhet të instalohen në formën që do të komisionohet. Kryesisht përfshin: strukturën e pozicionimit të gropës në shtyp; pozicioni i ngjeshjes dhe struktura e gypit në shtyp; kufizuesi i goditjes së mykut; platforma e zbulimit të saktësisë. Ndonjëherë modeli aktual i presionit dhe modeli i porositur i presionit janë të ndryshëm. Kur dizajnoni këto dy lloje presash, duhet të merren parasysh parametrat e dizajnit.

1.3 Funksionim i sigurt dhe i besueshëm

Kur vdesi i vulosjes është në përdorim, të gjitha pjesët duhet të funksionojnë në mënyrë të sigurt dhe të besueshme pa ndonjë zhvendosje të lirshme. Gjurmimi i qëndrueshëm i pjesëve në lëvizje kërkon pozicionim të saktë dhe të besueshëm. Përveç pjesëve që kanë rezistencë mekanike për të mbrojtur funksionet e tyre, montimi duhet gjithashtu të jetë i pozicionuar me saktësi dhe i fiksuar në mënyrë të sigurt. Siguria është një problem që hartuesit e mykut duhet t'i kushtojnë vëmendje. Duhet të ketë një hendek sigurie midis pjesëve në lëvizje dhe pjesëve fikse. Hendeku i sigurisë nuk duhet të marrë parasysh vetëm sigurinë personale, por edhe sigurinë e kallëpeve dhe mjeteve të makinës. Nëse është e nevojshme, duhet të ngrihet një strukturë e veçantë e sigurisë, të tilla si panele mbrojtëse, rrjeta mbrojtëse të sigurisë, etj.

1.4 Lehtë për tu ruajtur dhe mbajtur

Madhësia e vdesit të vulosjes së mbulesës së automjetit është e madhe, dhe hapja, përmbysja, ngritja, ngritja dhe përmbysja gjatë procesit të prodhimit, transportimit, përdorimit, ruajtjes dhe mirëmbajtjes së mykut duhet të merren parasysh gjatë modelimit. Meqenëse vëllimi i kallëpit mund të jetë relativisht i madh, pajisja e ruajtjes së projektuar duhet të konsiderojë me kujdes mënyrën e ruajtjes dhe vendndodhjen e kallëpit, dhe deformimi i kallëpit gjatë procesit të ruajtjes duhet të minimizohet, dhe hapësira duhet të optimizohet në mënyrë të arsyeshme. Në mënyrë që të lehtësohet menaxhimi i mykut, shenjat e dukshme duhet të ngjiten në pozicionet e dala të mykut. Përmbajtja kryesore e shenjave përfshin: shenjat e drejtimit të ushqimit, kodet e mykut, etj.

Mirëmbajtja e vdesjeve të vulosjes së automobilave

Kostoja e vulosjes së vatrave është e lartë, zakonisht 20% deri në 25% të kostos totale të vdesit. Kjo pasi përveç kostos së lartë të prodhimit të mykut, kostot e riparimit dhe mirëmbajtjes së mykut janë gjithashtu të larta dhe kostoja origjinale e mykut përbën vetëm rreth 40% të kostos totale të mykut. Prandaj, mirëmbajtja në kohë e kallëpeve për të parandaluar dëmtimin e mykut mund të zvogëlojë shumë koston e vulosjes së kallëpeve të prodhimit [1]. Pas dëmtimit të mykut, ka mundësi për riparim dhe heqje. Nën rrethana normale, dështimi i konsumimit të panatyrshëm të vdesit të vulosjes, të tilla si dështimi i pjesëve jo-kritike, thyerja e vdesit të vogël me grusht, ngritja e vdesit të goditjes, plasaritje e shabllonit të uritur, maja e buza e prerjes, etj. Shumica e tyre mund të rikthehen në gjendje normale përmes mirëmbajtjes, dhe pastaj të përdoren për vulosjen e prodhimit. Sidoqoftë, kur pjesët kryesore të kallëpit dëmtohen rëndë, siç janë dëmtimet konvekse dhe konkave në sipërfaqen e kallëpit, kostoja e mirëmbajtjes një herë mund të kalojë 70% të kostos së kallëpit për vulosje, ose kur kallëpi është gati skrape për shkak të përdorimit afatgjatë, mirëmbajtja ka pak rëndësi Nëse dështon, duhet të konsideroni heqjen e mykut. Nëse teknologjia e riparimit të mykut është shumë e ndërlikuar, kostoja e riparimit të mykut është shumë e lartë dhe cikli i riparimit është shumë i gjatë, gjë që ndikon seriozisht në prodhimin normal të vulosjes, duhet të zgjidhni me vendosmëri mykun e skrapit dhe të ri-prodhoni formën në zëvendësojeni atë. Nën rrethana normale, mënyra kryesore e dështimit të mykut është konsumimi i tepërt. Prandaj, hulumtimi mbi mënyrën e dështimit dhe metodën e riparimit të mykut është shumë e rëndësishme. Zgjedhja e metodës së saktë të riparimit dhe metodës së trajtimit mund të kursejë shumë kostot.

2.1 Dëmtimi i mykut

Format e përgjithshme të dëmtimit të mykut përfshijnë plasaritje, thyerje dhe çarje të mykut. Nëse dëshironi të zgjidhni plotësisht problemin e dëmtimit të mykut, duhet të gjeni shkakun nga tre fazat e dizajnit, procesit të prodhimit dhe përdorimit të mykut. Shtë e nevojshme të kontrollohet nëse materialet prodhuese të mykut plotësojnë kërkesat dhe nëse procesi i prodhimit të ngrohjes është i arsyeshëm. Në përgjithësi, procesi i trajtimit të nxehtësisë materiale ka një ndikim vendimtar në cilësinë e mykut. Nëse temperatura e arritur nga shuarja është më e lartë se vlera e specifikuar kur prodhohet myku, metoda dhe koha e shuarjes nuk i plotësojnë kërkesat dhe numri i kalitjes nuk është zgjedhur siç duhet, këto do të shkaktojnë dëmtimin e mykut pasi prodhimi i vulosjes. Madhësia dhe thellësia e dizajnit të vrimës nuk përputhen me vlerën fillestare të dizajnit, e cila mund të shkaktojë bllokimin e vrimës dhe folesë gjatë procesit të prodhimit të mykut, gjë që përfundimisht do të shkaktojë dëmtimin e pllakës së pikës. Nëse modeli i vlerës së forcës së sustës është shumë i vogël ose thjesht arrin vlerën kufitare, do të shkaktojë thyerjen e sustës në mënyrë të drejtpërdrejtë, gjë që do të bëjë që pllaka zbritëse të anojë dhe dëmtojë përfundimisht përbërësit. Pjesët e pamjaftueshme të amortizimit ose forca e pamjaftueshme e bulonave të fiksimit do të shkaktojnë drejtpërdrejt rënien ose thyerjen e grushtit. Në përdorimin aktual të mykut, gabimet në pozicionin e pjesëve dhe drejtimi i instalimit të pjesëve, bulonat nuk mund të shtrëngohen, lartësia e tryezës së punës zvogëlohet dhe dështimi jonormal i pajisjeve të ushqimit dhe shtypit do të shkaktojë dëmtim serioz i mykut. Nëse lënda e huaj hyn në kallëpe pa u pastruar në kohë, dhe pastaj vazhdoni të punoni dhe prodhoni, është e lehtë të dëmtoni dërrasën e shpimit, grushtin, shabllonin e poshtëm dhe shinën udhëzuese të mykut.

2.2 Modaliteti i kartës

Në procesin e vulosjes së kallëpit, nëse kallëpi është jo fleksibël ose madje është mbërthyer, të gjitha aktivitetet e prodhimit duhet të ndalen menjëherë, duhet gjetur shkaku i dështimit dhe dështimi duhet të pastrohet. Përndryshe, pasojat e dështimit do të jenë të pamatshme. Arsyet kryesore për dështimin e ngordhjes së kartës janë: rregullimi jo i duhur i distancës së furnizuesit, presionit dhe lirimit të furnizuesit; ndryshimi i distancës së furnizuesit gjatë prodhimit; dështimi i furnizuesit; harku material, gjerësia është jashtë tolerancës dhe burrs të mëdha; anomalia e vulosjes së vdesit, përkulja e draprit Diametri i pamjaftueshëm i vrimës së udhëzuesit të materialit, vdesi i sipërm tërheq materialin; pozicioni i përkuljes ose i grisjes nuk zhvishet pa probleme; funksioni i heqjes së pllakës udhëzuese është vendosur në mënyrë jo të duhur; materiali është shumë i hollë, dhe deformimi ndodh gjatë procesit të ushqimit; myku është ngritur në mënyrë të pahijshme, Devijimi nga vertikaliteti i furnizuesit është i madh. Kur ndodh situata e mësipërme, kallëpi duhet të rregullohet dhe riparohet në kohë. Isshtë e nevojshme të ndërroni materialin rregullisht, të kontrolloni cilësinë e ushqimit, të eliminoni kthesën e draprit të rripit të materialit dhe të riparoni format e konvekut dhe konkave të vrimave të shpimit dhe udhëzimit. Rregulloni forcën e sustës heqëse dhe modifikoni materialin udhëzues për të parandaluar shfaqjen e shiritit në rripin e materialit. Switchshtë instaluar një ndërprerës sigurie për shtypjen lart e poshtë dhe nxjerrjen lart e poshtë midis ushqyesit dhe kallëpit, dhe kallëpi duhet të ringjallet nëse është e nevojshme.

2.3 Deformimi i pjesëve plastike me flakë

Në procesin e flakërimit dhe formësimit, shpesh ndodh deformimi i pjesës. Nën rrethana normale, nëse deformimi ndodh në një pjesë jo sipërfaqësore, nuk do të ketë shumë ndikim në cilësinë e pjesës. Por nëse është një pjesë sipërfaqësore, do të jetë shumë serioze, sepse një deformim i vogël do të sjellë defekte cilësore fatale në pamjen dhe do të ndikojë në pamjen e tërë makinës. Kur pjesa të formohet dhe të del përpara, materiali i fletës është i prirur për deformim dhe rrotullim, dhe deformimi do të ndodhë nëse materiali nuk shtypet fort. Edhe nëse forca shtypëse është mjaft e madhe, nëse sipërfaqja e sipërfaqes së presimit është e pabarabartë dhe ka boshllëqe, kjo do të shkaktojë shfaqjen e situatës së lartpërmendur. Nëse kjo ndodh, duhet të rritni presionin e materialit. Nëse sipërfaqja e shtypjes e përdorur është shtypja e pranverës, zgjidhja e rritjes së sustës mund të miratohet; nëse është shtypja e jastëkut të ajrit, duhet të miratohet zgjidhja e rritjes së presionit atmosferik. Pas rritjes së presionit, nëse ka deformim lokal, Dan i kuq shënoi pikat e problemit, kontrolloi nëse kishte gropa në pjesën e sipërfaqes së lidhësit dhe ngjiti pllakën e lidhësit.

2.4 Prerja e buzës së thikës

Fenomeni i copëtimit të skajit është gjithashtu shumë i zakonshëm në procesin e përdorimit të mykut, dhe është një fokus mirëmbajtje i formave të vulosjes. Ka shumë arsye për të, pavarësisht se cila do të ketë ndikim në cilësinë e mykut. Në përgjithësi, do të trajtohet në përputhje me situatën e copëzimit të skajit. Kur shkalla e copëtimit është e vogël, është e nevojshme të përdorni një mulli për të lustruar buzën e copëtuar, dhe pastaj ta rregulloni atë me saldim për të parandaluar shfaqjen e copëtimit dytësor. Saldimi duhet të kryhet me një elektrodë të përshtatshme për materialin e mykut, dhe zakonisht saldimi kryhet me sipërfaqen.

2.5 Mirëmbajtja e mprehjes

Në procesin e vulosjes, myku mund të mprehet në mënyrë të përshtatshme, gjë që mund të përmirësojë në mënyrë efektive jetën e shërbimit të mykut, të kursejë koston e mykut dhe të ulë shumë koston e produktit. Kur buza e buzës së prerjes vishet në një farë mase, buza e mprehtë origjinale do të bëhet e mprehtë, duke rezultuar në gërvishtje të tepërta në pjesën e boshatisjes dhe zvogëlimin e saktësisë dimensionale. Prandaj, kallëpi duhet të mprehet për të rivendosur skajin e prerjes së tij të mprehtë, për të zvogëluar gërmimet e prerjes dhe devijimin e madhësisë dhe formës dhe për të përmirësuar rrafshimin e sipërfaqes së pjesës së formuar. Nëse nuk e bluani mykun në kohë dhe përdorni një teh të shurdhër për të prerë, do të ketë fërkime të mprehta në myk gjatë përdorimit, gjë që shkurton shumë jetën e shërbimit të mykut. Kur sasia e grumbullit të pjesës së prodhuar tejkalon sasinë e lejuar të burrit, prodhimi duhet të ndalet menjëherë,

Vdesin e vulosjes së automjeteve zë një pozicion të rëndësishëm në industrinë e prodhimit të automobilave. Cilësia e vulosjeve të vulosjes është e lidhur ngushtë me modelimin, prodhimin dhe mirëmbajtjen përfundimtare. Prandaj, është e nevojshme të përmirësohen kërkesat e dizajnit të stampave dhe të ndryshohet situata nga shkaku kryesor. Mbi të gjitha, kallëpet janë pajisje harxhuese, dhe problemet do të ndodhin në mënyrë të pashmangshme në përdorimin e mëvonshëm. Prandaj, përmirësimi i teknologjisë së mirëmbajtjes është thelbësor për të zgjatur jetën e shërbimit të kallëpeve.

Ju lutemi mbani burimin dhe adresën e këtij artikulli për ribotim:Vdes Projektimi dhe Prodhimi i Stampimit të Automjeteve

Minghe Kompania Die Kallëp janë të përkushtuar për të prodhuar dhe për të siguruar cilësi dhe performancë të lartë Pjesë Kallëp (vdesin metalike hedh hedh pjesë kryesisht përfshijnë Hedhja e Vdekjes me Mure të Hollë,Dhoma e nxehtë Vdesin Kallëp,Oda e Ftohtë vdes Kallëp), Shërbimi Round (Shërbimi Die Casting,Machining CNC,Bërja e mykut, Trajtimi i sipërfaqes). Çdo hedhje alumini me porosi, hedhja e magnezit ose hedhjes së zinkut / zinkut dhe kërkesave të tjera të hedhjes janë të mirëseardhura të na kontaktoni.

Nën kontrollin e ISO9001 dhe TS 16949, Të gjitha proceset kryhen përmes qindra makinave të avancuara të hedhjes së vdesit, makinerive me 5 boshte dhe pajisjeve të tjera, duke filluar nga blasters deri te makinat larëse Ultra Sonic. Minghe jo vetëm që ka pajisje të përparuara, por edhe ka profesionistë ekip i inxhinierëve, operatorëve dhe inspektorëve me përvojë për të realizuar modelin e klientit.

Prodhuesi i kontratës së hedhjeve të vdesit. Aftësitë përfshijnë pjesë të hedhjes së aluminit në dhomën e ftohtë nga 0.15 bs. në 6 bs., konfigurimi i shpejtë i ndryshimit dhe përpunimi. Shërbimet e vlerës së shtuar përfshijnë lustrim, dridhje, çrregullime, shpërthim goditje, lyerje, plating, veshje, montim dhe vegla pune. Materialet e punuara me të përfshijnë lidhje të tilla si 360, 380, 383 dhe 413.

Ndihma për modelimin e hedhjes së zinkut / shërbimet inxhinierike njëkohësisht. Prodhuesi me porosi i hedhjes precize të zinkut. Mund të prodhohen hedhje miniaturë, hedhje me presion të lartë, formime me rrëshqitje të mykut, hedhje konvencionale të mykut, hedhje njësie dhe hedhje të pavarur të vdesit dhe hedhje të mbyllura të zgavrës. Kallëpet mund të prodhohen në gjatësi dhe gjerësi deri në 24 in. Në +/- 0.0005 in. Tolerancë.  

Prodhuesi i certifikuar ISO 9001: 2015 i magnezit të hedhur me vdes, Aftësitë përfshijnë hedhjen e ngurtë të magnezit me presion të lartë deri në 200 ton dhomë të nxehtë & 3000 ton dhomë të ftohtë, modelim të veglave, lustrim, formim, përpunim, pluhur & lyerje të lëngshme, QA të plotë me aftësi CMM , montimi, paketimi dhe dorëzimi.

Certifikuar ITAF16949. Përfshi shërbimin shtesë të hedhjes hedhjes së investimeve,hedh rërë,Kallëp graviteti, Kallëpi i humbur i shkumës,Kallëp centrifugale,Kallëp vakumi,Hedhja e përhershme e mykutAftësitë përfshijnë EDI, ndihmën inxhinierike, modelimin solid dhe përpunimin sekondar.

Industritë që hedh Pjesë Studime të Rastit për: Makina, Biçikleta, Aeroplanë, Instrumente muzikorë, Gjëra uji, pajisje optike, Sensorë, Modele, pajisje elektronike, Shtojca, Orë, Makineri, Motorë, Mobilje, Bizhuteri, Jigs, Telekom, Ndriçim, pajisje mjekësore, pajisje fotografike, Robotë, Skulptura, pajisje zanore, pajisje Sportive, Vegla pune, Lodra dhe më shumë. 

Çfarë mund t'ju ndihmojmë të bëni më tej?

∇ Shko tek faqja kryesore për Vdes Casting China

By Prodhuesi Minghe Die Kallëp | Kategoritë: Artikuj të dobishëm |material Tags: Kallëp alumini, Kallëp zinku, Hedhja e magnezit, Kallëp titaniumi, Kallëp çeliku inox, Kallëp bronzi,Kallëp bronzi,Videoja e hedhjes,Historia e kompanisë,Kallëp prej alumini | Komentet Joaktive