Trajtimi i ngurtësimit me temperaturë të ulët të çelikut të pandryshkshëm që përdoret për sipërfaqen e automjeteve

Megjithëse çeliku inox austenitik është përdorur gjerësisht për shkak të rezistencës së tij të shkëlqyeshme ndaj korrozionit, vetitë e tij tribologjike janë të dobëta, veçanërisht rezistenca e ulët ndaj konsumimit ose performanca e veshjes ngjitëse dhe ka një tendencë të konsumimit të veshjes, e cila pengon nevojën për rezistencë ndaj korrozionit dhe Zbatimi në fusha e rezistencës ndaj konsumimit. Linja e përpunimit të çelikut inox (S3P) e Baldick në Gjermani ofron një zgjidhje për të rritur vetitë mekanike të materialit pa ndryshuar rezistencën ndaj korrozionit. Procesi i difuzionit kimik termik formon një fazë S të pasur me karbon ose të pasur me azot duke shmangur reshjet e karbideve ose nitrideve. Aplikimet tipike përfshijnë ushqim, pije, barna, pajisje mjekësore dhe pajisje të procesit kimik. Sidoqoftë, ky artikull kryesisht do të prezantojë zbatimin e çelikut inox në industrinë e automobilave.

Çeliku inox ka kohë që përdoret si pjesë strukturore automobilistike ose pjesë dekorative. Një shembull tipik është mbulesa e përparme e çelikut austenitik dhe futjet e çelikut të Rolls-Royce Phantom. Midis çeliqeve të pandryshkshëm, çeliku inox ferritik përdoret kryesisht në automobila, sepse çeliku inox ferritik mund të bëjë që sistemi i shkarkimit të funksionojë në një mjedis të lartë dhe me temperaturë të lartë. Pjesë të tilla si kolektorët e shkarkimit, tubat dhe silenciatorët janë bërë të gjitha prej çeliku inox AISI 409. Çeliqet më të shtrenjta inox, siç janë çeliqet çelik dupleks, janë përdorur gjerësisht në automobila. Pjesët funksionale të bëra nga çeliqe çelik të dyfishtë kombinojnë forcën mekanike dhe rezistencën ndaj korrozionit jashtëzakonisht të lartë. Industria e automobilave po përballet me kërkesa të rrepta për sigurinë dhe efikasitetin, e cila është një mundësi e shkëlqyeshme për aplikimin e materialeve të çelikut.

Kufiri i ri i rezistencës ndaj fërkimit mekanik

Le të shohim një shembull specifik. Një kompani e inxhinierisë së automobilave prodhon kushineta rrëshqitëse. Pas aplikimit të përpunimit të linjës S3P, performanca e kushinetave rrëshqitëse të prodhuara është përmirësuar, gjë që dëshmon se si S3P përmirëson në mënyrë të përsosur vetitë mekanike të çelikut inox. Për kushinetat rrëshqitëse të valvulës solenoide, kur përdoret çelik i pandryshkshëm, kushineta dështon pas 240,000 operacioneve, ndërsa kur përdorni materialin me veshje karboni si diamanti (DLC), dështon pas 74 milion operacionesh. Kur përdorni çelik inox me forcim me temperaturë të ulët të sipërfaqes, jeta e kushinetës tejkalon shumë rekordin e mëparshëm, dhe kushineta mund të funksionojë ende pas 560 milion operacioneve. Megjithëse DLC ka veti rrëshqitëse shumë të larta, ngurtësia e sipërfaqes së saj tejkalon shumë atë të fazës S, por trajtimi S3P mund të përmirësojë shumë performancën gjithëpërfshirëse të pjesëve të çelikut të pandryshkshëm siç janë rezistenca ndaj korrozionit, fortësia, qëndrueshmëria dhe forca e lodhjes.

Zona më të hollësishme të aplikimit

Përparësia kryesore e shtresës së difuzionit 10-40μm e formuar nën kushtin e forcimit të sipërfaqes në temperaturë të ulët është eliminimi i çdo rreziku të mundshëm të delaminimit, i cili është gjithashtu i dobishëm për sa i përket rezistencës ndaj goditjes së presionit dhe goditjes termike. Megjithëse ngurtësia e fazës S të pasur me karbon në çelik inox tejkalon 1000HV0.05, ajo përsëri ruan plasticitetin gjatë procesit të shpejtë të ngarkimit të furrës. Këto karakteristika e bëjnë atë të përdoret në shumë vende në industrinë e automobilave me rendiment të lartë, me teknologji të lartë. Zonat aktuale të aplikimit përfshijnë motorë me djegie të brendshme, sisteme të transmetimit të energjisë, transmetimit dhe shkarkimit. S3P mund të ngurtësojë edhe pjesët më të vogla, gjë që çon në optimizimin e kostos. Shembujt e dhënë më poshtë ilustrojnë se këta çelikë të pandryshkshëm të ngurtësuar mund të plotësojnë më shumë zona dhe të ulin kostot e përgjithshme.

Eliminoni gërvishtjet në lidhjet e energjisë

Pjesët lëvizëse mekanike të instaluara në aksesorët e motorëve me djegie të brendshme vuajnë nga korrozioni relativisht i lartë. Kripa në rrugë ose ngasja pranë bregdetit rrit rrezikun e dëmtimit të korrozionit në pjesë të ndryshme mekanike. Temperatura e lartë në dhomëzën e motorit rrit më tej efektin e korrozionit. Kur merret parasysh përdorimi i biokarburanteve gërryese brenda motorit, pjesët mekanike gjithashtu i nënshtrohen formave të tjera të korrozionit.

Për lidhësit e energjisë, rezistenca ndaj gërvishtjeve është veçanërisht e rëndësishme. Krahasuar me sipërfaqet e patrajtuara, sipërfaqet e karburizuara në temperaturë të ulët kanë përparësi të dukshme. Rezultatet e provës së çelikut inox AISI 316L në përputhje me standardin ASTM G98 tregojnë se krahasuar me sipërfaqen e patrajtuar, vlera e stresit të pragut të gërvishtjes rritet shumë pas trajtimit. Çeliku inox i patrajtuar u gërvisht në 45.5MPa, ndërsa sipërfaqja e karburizuar nuk ishte gërvishtur në 842.5MPa. Kjo vlerë tejkalon forcën e lëshimit të materialit, kështu që ndodh deformimi plastik.

Veshje alternative

Për shkak të Direktivës së End-Life të Automjeteve të Bashkimit Evropian ose Kufizimit të Substancave të Rrezikshme (RoHS), industria evropiane e automobilave ka filluar të zëvendësojë veshjet e kromit të fortë. Kërkesat për pjesët rezistente ndaj korrozionit dhe rezistente ndaj konsumit kanë çuar në zhvillimin e këtij zëvendësimi në dy drejtime. Njëra është përdorimi i llojeve të tjera të veshjeve, të tilla si plating me nikel pa elektro, dhe tjetra është pastrimi i materialit matricë përmes një procesi difuzioni. Nga perspektiva e veshin, veshja është më e dobishme sesa procesi i difuzionit për çelik inox. Trashësia e shtresës së ngurtësuar të veshjes mund të jetë më e trashë, por procesi S3P mund të përmirësojë rezistencën ndaj korrozionit pa rrezikun e veshjes jo të plotë.

Moskërkimi i përpunimit pas përpunimit është një avantazh i procesit S3P, duke ulur kështu koston e përgjithshme dhe duke realizuar mundësinë e përpunimit të gjeometrive komplekse, skajeve të mprehta dhe strukturave të brendshme, e cila zakonisht është e pamundur për veshjet. Në të vërtetë, për shkak të karakteristikave të procesit të difuzionit, është e mundur të trajtohen sasi të mëdha materialesh me forcimin e sipërfaqes S3P në temperaturë të ulët. Gjatë instalimit të shpejtë të furrës, zona e ngurtësuar deformohet pa çarje ose delaminim. Kjo tolerancë ndaj defekteve është një avantazh i madh në krahasim me veshjet ose proceset e tjera të bazuara në difuzion. Edhe pjesët më të vogla mund të ngurtësohen në mënyrë uniforme, që është një tjetër avantazh i këtij procesi, i cili është i pamundur me teknologjitë e tjera. Ngurtësimi sipërfaqësor i vrimave me diametër 60μm është aftësia unike e këtij procesi. Sidomos kur i nënshtroheni lodhjes së lakimit të ciklit të lartë, kromi i fortë dhe veshje të tjera paraqesin një rrezik të lartë të dështimit. Megjithëse studimet pretendojnë se veshja ka forcë të lartë mekanike dhe mund të përmirësojë rezistencën e lodhjes, kur niveli specifik i stresit që është i prirur për fillimin dhe përhapjen e çarjeve tejkalohet, zona e tranzicionit nga shtresa e butë në veshjen e fortë është pika e dobët. Kjo mund të çojë në delamination të veshjes ose përhapjen e çarjeve në shtresën e butë, duke ndikuar kështu në jetën e lodhjes.

Kushineta të thjeshtë pa vula të tjera

Një fushë tjetër e përdorimit të çelikut të pandryshkshëm të forcimit sipërfaqësor janë kushinetat rrëshqitëse që nuk kërkojnë vula të tjera, të cilat mund të përdoren në sistemet e injeksionit me presion të lartë ose pompat farmaceutike. Disqet lineare gjithashtu përfitojnë nga kjo teknologji. Për shkak të shkallës jashtëzakonisht të ulët të konsumimit të kontaktit metal-metal dhe eliminimit të gërvishtjeve në të njëjtën kohë, mund të realizohet një dizajn i thjeshtë strukturor pa vulë polimer, siç tregohet në Figurën 3.

Performanca e përmirësuar e lodhjes së pranverës

Për shkak të pranisë së fazës S të pasur me karbon, çeliku inox ka një kufi më të lartë të lodhjes, cikli jetësor i pranverës mund të zgjatet dhe mundësia e dështimit zvogëlohet. Në varësi të madhësisë së sustës, konstanta e sustës mund të ndryshojë gjithashtu. Sa më e vogël të jetë madhësia e sustës, aq më i madh është efekti i trajtimit të forcimit të sipërfaqes në performancën e pranverës. Studimi i fazës S të pasur me karbon në filmin çelik inox AISI 304 zbuloi se rezistenca në tërheqje mund të rritet nga 600 MPa pa trajtim në më shumë se 1500 MPa.

Përsëritshme dhe me kosto të ulët

Trajtimi i forcimit të sipërfaqes me temperaturë të ulët lejon që çeliku inox të përmirësojë vetitë e tij mekanike duke ruajtur rezistencën e mirë ndaj korrozionit. Karakteristikat më të mira të konsumit, konsumimit, lodhjes dhe kavitacionit e bëjnë sipërfaqen e përdorur çelik inox me temperaturë të ulët të përdorur gjerësisht në industrinë e automobilave. Për të përmbushur kërkesat e pjesëve të besueshme dhe automobilave më efikasë, çeliku i pandryshkshëm i ngurtësuar në sipërfaqe është një material kryesor. Shembujt specifik të përmendur më sipër, siç janë lidhësit e rrymës me performancë më të lartë të frettingut, aksesorët e karburantit prej çeliku të pandryshkshëm që nuk bllokojnë, burimet me performancë më të lartë të lodhjes dhe pjesët e përdorura për valvulat me presion të lartë, shpjegojnë plotësisht që trajtimi i forcimit të temperaturës së ulët në sipërfaqe mund të përmirësojnë veti të ndryshme të çelikut inox. Përveç kësaj, është e rëndësishme që ky proces të arrijë rezultate uniforme, të përsëritshme. Një prishje ose mosfunksionim i një makine gjatë ngasjes është një aksident i madh për një prodhues të makinave të markës, dhe kjo mund të zgjidhet nga teknologjia e forcimit të sipërfaqes me temperaturë të ulët. Përveç përmirësimit të performancës së procesit të pjesëve të ngurtësuara, ekonomia është gjithashtu e rëndësishme. Trajtimi i forcimit me temperaturë të ulët sipërfaqësore S3P gjithashtu mund të përpunojë një numër të madh të pjesëve me madhësi të vogël në të njëjtën kohë për të përmbushur këtë qëllim.

Ju lutemi mbani burimin dhe adresën e këtij artikulli për ribotim: Trajtimi i ngurtësimit me temperaturë të ulët të çelikut të pandryshkshëm që përdoret për sipërfaqen e automjeteve

Minghe Kompania Die Kallëp janë të përkushtuar për të prodhuar dhe për të siguruar cilësi dhe performancë të lartë Pjesë Kallëp (vdesin metalike hedh hedh pjesë kryesisht përfshijnë Hedhja e Vdekjes me Mure të Hollë,Dhoma e nxehtë Vdesin Kallëp,Oda e Ftohtë vdes Kallëp), Shërbimi Round (Shërbimi Die Casting,Machining CNC,Bërja e mykut, Trajtimi i sipërfaqes). Çdo hedhje alumini me porosi, hedhja e magnezit ose hedhjes së zinkut / zinkut dhe kërkesave të tjera të hedhjes janë të mirëseardhura të na kontaktoni.

Nën kontrollin e ISO9001 dhe TS 16949, Të gjitha proceset kryhen përmes qindra makinave të avancuara të hedhjes së vdesit, makinerive me 5 boshte dhe pajisjeve të tjera, duke filluar nga blasters deri te makinat larëse Ultra Sonic. Minghe jo vetëm që ka pajisje të përparuara, por edhe ka profesionistë ekip i inxhinierëve, operatorëve dhe inspektorëve me përvojë për të realizuar modelin e klientit.

Prodhuesi i kontratës së hedhjeve të vdesit. Aftësitë përfshijnë pjesë të hedhjes së aluminit në dhomën e ftohtë nga 0.15 bs. në 6 bs., konfigurimi i shpejtë i ndryshimit dhe përpunimi. Shërbimet e vlerës së shtuar përfshijnë lustrim, dridhje, çrregullime, shpërthim goditje, lyerje, plating, veshje, montim dhe vegla pune. Materialet e punuara me të përfshijnë lidhje të tilla si 360, 380, 383 dhe 413.

Ndihma për modelimin e hedhjes së zinkut / shërbimet inxhinierike njëkohësisht. Prodhuesi me porosi i hedhjes precize të zinkut. Mund të prodhohen hedhje miniaturë, hedhje me presion të lartë, formime me rrëshqitje të mykut, hedhje konvencionale të mykut, hedhje njësie dhe hedhje të pavarur të vdesit dhe hedhje të mbyllura të zgavrës. Kallëpet mund të prodhohen në gjatësi dhe gjerësi deri në 24 in. Në +/- 0.0005 in. Tolerancë.  

Prodhuesi i certifikuar ISO 9001: 2015 i magnezit të hedhur me vdes, Aftësitë përfshijnë hedhjen e ngurtë të magnezit me presion të lartë deri në 200 ton dhomë të nxehtë & 3000 ton dhomë të ftohtë, modelim të veglave, lustrim, formim, përpunim, pluhur & lyerje të lëngshme, QA të plotë me aftësi CMM , montimi, paketimi dhe dorëzimi.

Certifikuar ITAF16949. Përfshi shërbimin shtesë të hedhjes hedhjes së investimeve,hedh rërë,Kallëp graviteti, Kallëpi i humbur i shkumës,Kallëp centrifugale,Kallëp vakumi,Hedhja e përhershme e mykutAftësitë përfshijnë EDI, ndihmën inxhinierike, modelimin solid dhe përpunimin sekondar.

Industritë që hedh Pjesë Studime të Rastit për: Makina, Biçikleta, Aeroplanë, Instrumente muzikorë, Gjëra uji, pajisje optike, Sensorë, Modele, pajisje elektronike, Shtojca, Orë, Makineri, Motorë, Mobilje, Bizhuteri, Jigs, Telekom, Ndriçim, pajisje mjekësore, pajisje fotografike, Robotë, Skulptura, pajisje zanore, pajisje Sportive, Vegla pune, Lodra dhe më shumë. 

Çfarë mund t'ju ndihmojmë të bëni më tej?

∇ Shko tek faqja kryesore për Vdes Casting China

By Prodhuesi Minghe Die Kallëp | Kategoritë: Artikuj të dobishëm |material Tags: Kallëp alumini, Kallëp zinku, Hedhja e magnezit, Kallëp titaniumi, Kallëp çeliku inox, Kallëp bronzi,Kallëp bronzi,Videoja e hedhjes,Historia e kompanisë,Kallëp prej alumini | Komentet Joaktive